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    歡迎光臨上海同馭汽車科技有限公司

    公司動態

    同馭汽車科技:打破國外技術壟斷的“后浪”

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/3/3     瀏覽次數:    

                            

                                                                           視頻制作:實習生 顧海民

            談起最敬佩的偶像,舒強直言:“馬斯克”。

            同為汽車行業的“探路者”,舒強,90后的“后浪”,同濟大學汽車學院科班出身,也是上海青年創業者中的佼佼者。

            研二期間,舒強就找準了創業方向——線控底盤技術。然而,創業艱辛,有著太多的未知與彷徨?!爸苓叺娜嘶径际巧埔獾亍疂娎渌?,建議我先去大公司工作歷練兩三年,學習產品開發流程和管理體系后,再來創業較為穩妥?!?

            前輩們的善意提醒和真誠建議,一度讓舒強焦慮到嚴重失眠,但他堅信在汽車電動化、智能化大潮下,新型的線控底盤技術是汽車行業發展必由之路。此外,創業窗口期很短,一去不復返,舒強最終選擇遵從初心,堅持自我。

            恰好當時迎來創業的“政策東風”,鼓勵高等院校創新主體及科技人員轉化科研成果的《實施〈中華人民共和國促進科技成果轉化法〉若干規定》出臺,為高??萍汲晒D化指明了路徑。


            

    同馭研發大樓


            2016年9月,敢想敢干、不拘泥條框的舒強,創辦了上海同馭汽車科技有限公司,專注于線控底盤核心零部件的研發和產業化,以滿足智能駕駛、無人駕駛、新能源汽車的發展需求。

            “創業艱難百戰多”。作為初創企業,同馭在沒有知名度的情況下,起步維艱,碰到了形形色色的困難。令舒強沒想到的是,26歲創業的年齡,也成了絆腳石。

            剛創業不久,一個智能駕駛汽車示范工程項目,急需對一批車改裝線控制動系統?!半娫捓镎f的好好的,我們是同濟的團隊,有多年的經驗積累,對方聽完也比較放心,讓趕緊飛過去接洽?!比欢娒婧?,當客戶看到舒強略顯稚嫩的臉龐時,不由得對他們的能力產生了質疑。盡管舒強竭力去解釋和證明,仍未能成功打消客戶的疑慮。

            不過,看在同馭遠道而來及舒強不斷拍胸脯、表信心的份上,在不滿意不收費的前提下,客戶僅同意提供一臺車進行改裝。經過同馭團隊爭分奪秒的設計、仿真、制造樣件、調試,終于在承諾的一個月期限內完成了第一臺車的改裝,并且效果讓客戶非常滿意,剩下的幾臺車也就順利拿下了。

            后來舒強才知道,這次改裝并不是同馭一方在參與,而是一場同行的較勁。所幸同馭團隊用實力贏得了客戶認可,拿下了后續訂單,也掘到了同馭“第一桶金”。

    同馭生產線



            創業中摸索的同馭是幸運的。同馭成為了同濟大學汽車學院在底盤領域孵化的唯一企業,以及上海市第一批科技成果轉化試點企業,國家高新技術企業。同馭自主研發的線控制動系統EHB已成功應用于吉利、東風、江淮、江鈴、金龍等60多家客戶的各類車型。在新冠疫情期間,裝配同馭EHB的各類無人車服務于各個公共場所,為防疫、抗疫貢獻一份力量。同馭成為全球極少數具備線控制動系統量產能力的公司之一。

            四年來,同馭碩果累累。獲得2020“創業在上?!眹H創新創業大賽立項,并代表上海參加全國行業賽獲得優秀;獲得科技部“科技助力經濟2020“重點專項支持;中國電動汽車核心零部件100強;上海市最具投資潛力50佳創業企業等。舒強也榮獲上海市海聚英才創業大賽金聚獎及嘉定區高層次創新創業與急需緊缺人才等榮譽。

            “同舟共濟,馭控未來”,正如同馭的寓意,舒強帶領一群同樣懷揣夢想的伙伴,克服重重阻礙,從團隊組建到公司融資、從產品研發到測試認證、從供應鏈建設到批量生產,成功立下一個又一個里程碑。同馭自主研發的線控制動系統(EHB)打破了國外技術壟斷,擁有相關專利50多項。

            距離2025年,還有5年時間,舒強定下了兩個“小目標”:實現科創板上市以及同馭成為我國線控底盤核心技術領跑者。作為國內智能駕駛執行層一級供應商,舒強表示,同馭將深耕“下一代線控底盤關鍵技術”的研發和產業化,為中國汽車智能化和電動化的發展挖掘無限潛力。

    (責編:葛俊俊、金煜純)

    轉載人民網:http://sh.people.com.cn/n2/2021/0301/c134768-34598652.html

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