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    行業新聞

    同濟大學汽車學院張立軍教教授,孟德建教授、余卓平教授、熊璐教授榮獲上海市科技進步一等獎

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/5/21     瀏覽次數:    

    5月19日上午,2019年度上海市科學技術獎勵大會在上海展覽中心中央大廳召開,隆重表彰為上??萍紕撔率聵I和經濟社會發展作出突出貢獻的科技工作者。同濟大學汽車學院張立軍教授為第一負責人,孟德建、余卓平、熊璐等人共同研發的項目“全頻段汽車制動系統動態設計與評價關鍵技術及應用”獲得上海市科技進步一等獎。

    同濟汽車學院余卓平教授還曾獲得上海市優秀教育工作者、上海市育才獎、上海市領軍人才等榮譽稱號,多次獲得上海市、汽車行業及國家科技進步獎勵,以及上海市教學成果獎,獲得中國汽車產業紀念改革開放40周年“杰出人物獎”。

    余教授幾十年如一日,為中國汽車行業人才培養以及汽車行業的發展做出卓越的貢獻,同時擔任同馭汽車創始人、首席科學家。

    同濟汽車學院熊璐教授,曾主持或參與國家重點研發計劃、973、863、國家自然科學基金等多項國家級、省部級重大項目,中國國際工業博覽會高校展區一等獎、創新獎,上海市科技進步一等獎、三等獎,中國汽車工業科技進步三等獎等,2020年再次榮獲上海市科技進步一等獎。

    熊璐教授長期從事車輛工程方向的教學與科研工作,同時擔任同馭汽車創始人、同馭汽車董事長。

    同馭汽車也將篤行致遠,繼續專注于“下一代線控底盤關鍵技術”的研發和產業化,為推進我國汽車智能化不懈奮斗、工業報國之初心堅定不移。


    以下是本次獲獎項目簡介

    全頻段汽車制動系統動態設計與評價關鍵技術及應用,由同濟大學、上海汽車制動器有限公司、上海匯眾汽車制造有限公司共同承擔,由張立軍、孟德建、武素榮、王晨均、余卓平、金曉春、余學貴、楊曉俊、蔣瑋、奚樂、熊璐、李巍、張興林、李文博共14位完成人負責完成。

    自主掌控制動系統的核心技術是建設我國汽車強國的重大需求之一。該項目聚焦“評價診斷難”和“設計控制難”技術要害,創新地建立了制動踏板感覺(0-5Hz)靜動態主客觀互聯評價與多參數高效匹配技術,高溫熱變形與摩擦振動耦合的制動熱抖動(0-200Hz)試驗、預測與控制技術,中頻制動顫振(50-1kHz)的特性評價、機理剖析與主被動控制技術,以及高頻尖叫(1k-16kHz)時變性與不確定性試驗評價、預測與控制技術。全頻段動力學模型預測精度均超過90%,主客觀關聯精度超過90%,制動系統故障率大幅降低??傮w技術國際先進,部分國際首創。

    本項目獲得發明專利16項、行業標準6項、實用新型68項等成果。近三年實現直接新增產值132.25億元、利潤11.9億元,經濟效益顯著。


    期待與您合作,共贏未來

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    同馭汽車科技

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