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                                        同濟智能汽車研究所執行所長熊璐教授受邀參加SAE 2018新能源汽車國際論壇并作主題報告

                                        文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/9/15     瀏覽次數:    

                                            SAE 2018新能源汽車國際論壇(SAE 2018 New Energy Vehicle Forum)于9月11-12日在上海舉辦。


                                            同濟大學新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執行所長熊璐教授受邀參加論壇并作了題為《分布式驅動電動汽車控制系統研發與實踐》的報告。


                                            報告中,熊璐教授首先介紹了國內外分布式驅動電動汽車整車和核心零部件的發展歷程與現狀,隨后,詳細講解了同濟大學在分布式驅動電動汽車動力學控制領域的研發成果,受到與會人員的極大關注。



                                            同濟大學自“十五”計劃起在國內率先開展分布式驅動電動汽車研發工作,依托多個國家級研究基地、國際合作基地和校內優勢學科承擔了多項863計劃、重點研發計劃、自然科學基金等國家項目,作為項目負責單位完成了國內唯一一個車輛領域973計劃(“高性能分布式驅動電動汽車關鍵基礎問題研究”)。早在2010上海世博會,同濟大學實現了分布式驅動電動汽車國內首次示范運營。同濟大學開發的分布式驅動電動汽車整車動力學一體化協調控制系統成功應用于多款乘用車、大客車和特種車。在零部件層面,同濟大學也提出了具有自主知識產權的系列化分布式驅動構型方案。


                                            在論壇首日,熊璐教授主持了專家座談,與來自福特、沃爾沃、拜騰的技術負責人共同討論了新能源汽車面臨的挑戰和解決方法。


                                            熊璐博士:同濟大學教授、博士生導師、新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執行所長;長期從事車輛底盤控制、分布式驅動車輛動力學控制和智能駕駛相關研究,主持和參與了多項國家級和省部級項目;發表SCI/EI論文70余篇,授權專利40余項,參撰英文著作2部;曾獲上海市科技進步一等獎、上海國際工業博覽會高校展區一等獎等多項獎勵;現任中國汽車工程學會智能交通分會副秘書長、中國自動化學會車輛控制與智能化專委會委員、上海市汽車工程學會可靠性專委會委員。


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